ب ام و ایکس ۳ جدید برای اولین بار در موتورشو پاریس ۲۰۰۶ به عنوان مدل ۲۰۰۷ به نمایش درآمد .

این مدل از تغییراتی نسبت به نسل قبلی خود داراست . چراغ های عقب متفاوت - چراغ های ال ای دی - رینگ های ۱۷ اینچی برای مدل استاندارد و یا رینگ های ۱۹ اینچی برای اسپرت پکیج این خودرو سبب شده است تا چهره ی این اس یو وی کوچک ب ام و بهبود یابد .

چراغ های جلو از فرمی مستطیل شکل برخوردار است و جلوپنجره ی سنتی ب ام و به همراه حاشیه ی کرومی آن جلب توجه مینماید

ایکس-۳ جدید با دو نوع موتور ۵/۲ و ۳ لیتری قابل سفارش است که ما به تشریح موتور ۳ لیتری آن میپردازیم .

موتور ۶ سیلندر جدید ب ام و که ۲۶۰ اسب بخار نیرو را در دورموتور ۶۶۰۰ ارایه میکند نسبت به موتور مدل ۲۰۰۶ ۳۵ اسب بخار نیروی بیشتری تولید مینماید .

حداکثر گشتاور این موتور خطی برابر ۲۲۵ پوند بر فوت ( حدود ۲۹۳ نیوتن بر متر ) میباشد که در دور موتور ۲۵۰۰ به دست می آید . بنابراین میزان گشتاور نسبت به نسل قبلی ۱۱ پوند بر فوت افزایش یافته است .

برای این ایکس-۳ میتوانید یک گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته تیپ ترونیک ( با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی یا اتوماتیک  ) را سفارش دهید .

اما باید گفت که تمامی ایکس-۳ های ۳ لیتری جدید به طور استاندارد از سیستم ۴ چرخ متحرک ایکس درایو استفاده میکنند .

این سیستم سبب میگردد تا پایداری خودرو در مانورها افزایش یابد . ضمن این که قابلیت عبور ب ام و از مسیرهای ناهموار و یخ زده که یکی از معیارهای مهم برای خودروهای اس یو وی است را فراهم میکند .

ایکس-۳ بر روی شاسی سری ۳ ساخته میشود . در نتیجه دینامیک و مانورپذیری خودرو بی شباهت به سری ۳ که یک سدان با دینامیک بالاست نیست .

شتاب صفر تا صد کیلومتر ب ام و با دنده ی دستی برابر ۹/۶ ثانیه و با گیربکس اتوماتیک ۱/۷ ثانیه میباشد .

این ب ام و از سیستم دی اس سی یا پایداری دینامیکی بهره میبرد . این سیستم باعث میشود تا پایداری خودرو به طرز قابل توجهی افزایش یابد .

همچنین سیستم دی تی اس نیز در هنگام شتابگیری کنترل چرخ ها را بر عهده دارد تا دچار هرزگردی نشوند .

پایان سخن :

در پایان باید ایکس-۳ جدید را یک اس ای وی جذاب از محصولات ب ام و دانست که توانسته به فروش مناسبی نیز دست یابد .

این خودرو نسبت به نسل قبل نه تنها قویتر گشته بلکه از ظاهری به مراتب زیباتر نیز سود میبرد . ضمن این که اغلب تجهیزات رفاهی  و ایمنی در این مدل به صورت استاندارد نصب میگردد .

.

پروژکتورهای جلو که به صورت دایره شکل در پایین چراغ و بر روی سپر پلاستیکی این خودرو قرار گرفته اند باعث زیبا و اسپرت جلوه دادن نمای خودرو میشوند .

البته ارتفاع این اس ای وی کوچک چندان بلند نیست - این امر سبب شده تا چهره ی خودرو اسپرتی تر به نظر برسد . شاید به همین علت است که ب ام و این خودرو را در رده ی اس ای وی دسته بندی کرده .

البته نمیتوان چهره ی این ب ام و را زیبا نام نهاد در حقیقت این طرحی است که مورد پسند همگان واقع نمیشود و  مانند سایر محصولات ب ام و نیست که اغلب طرحی عامه پسند دارند .

این خود وجه تمایزی است که ایکس-۳ را از سایر رقبا جدا می سازد .

 طراحی داخلی :

فرم کلی داشبورد مدل جدید ایکس-۳ همانند مدل قبلی آن باقی مانده و تغییرات چندانی نکرده است .

دریچه های کولر و سایر ادوات درون کابین از همان فرم همیشگی ب ام و در طراحی داخل خودرو پیروی میکنند با این تفاوت که دریچه های کولر ابعاد بزرگ تری دارند و تکمه های بیشتری نیز به چشم میخورد .

ترکیب رنگ کرم با چوب قهوه ای برای این کابین زیبا و مناسب بوده و کابینی چشم نواز را به وجود آورده است . البته اگر سازنده قطعات چوبی را در کنار دریچه های کولر به کار میگرفت قطعا شاهد طرحی زیباتر بودیم .

غربیلک فرمان نیز از نوع سه شاخه میباشد که تقریبا به سایر مدل های ب ام و شباهت دارد  شاید تنها وجه تمایز قطعه ی فلزی نقره ای رنگی باشد که در پایین فرمان جای گرفته است .

صندلی های کابین نیز از عمق و ارتفاع مناسبی برخوردارند . این صندلی ها میتوانند بسته به سفارش مشتری از سیستم گرمایشی و سرمایشی نیز بهره مند باشند تا راننده و سرنشین نهایت آسایش را تجربه نمایند .

برای کابین این خودرو میتوانید پوشش استیل  برای درها را سفارش دهید .

در کابین این خودرو فضای کافی برای قرار دادن اجسام پیش بینی شده و یک جالیوانی نیز در کنسول وسط موجود میباشد .

در کل باید گفت کابین این خودرو از طراحی مدرن و راحتی بالایی بهره میبرد .